{"id":1185,"date":"2017-09-14T17:18:57","date_gmt":"2017-09-14T15:18:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sans-avion.net\/tdm\/?p=1185"},"modified":"2017-10-08T05:24:27","modified_gmt":"2017-10-08T03:24:27","slug":"1185-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sans-avion.net\/tdm\/1185-2\/","title":{"rendered":"Adieu capitale, bonjour Mongolie !"},"content":{"rendered":"
\"Dans<\/a>
Dans notre v\u00e9hicule !<\/figcaption><\/figure>\n

Le premier jour d’un voyage est toujours un peu sp\u00e9cial. Dans notre cas, ce premier jour de notre voyage en Mongolie est en fait le 4e, puisque nous avons d\u00e9j\u00e0 pass\u00e9 quelques jours \u00e0 Ulan Bator, mais bon faisons comme si c’\u00e9tait le premier. Je vous pr\u00e9sente nos deux nouveaux entrants dans cette grande aventure : Bida, notre guide accompagnatrice francophone surqualifi\u00e9e, 27 ans, et Iggy, notre chauffeur graisseur m\u00e9canicien as du volant 52 ans. Je n’exag\u00e8re ni pour l’un ni pour l’autre, mais vous le d\u00e9couvrirez au fur et \u00e0 mesure, car pour ma part vous vous doutez bien que je vous raconte tout \u00e7a avec quelques jours de d\u00e9calage, histoire de vous avoir fait attendre pour que monte le suspense !<\/p>\n

\"Petit<\/a>
Petit extrait du rayon vodka (la totalit\u00e9 ne tient pas sur l’image)<\/figcaption><\/figure>\n

Nous voici donc \u00e0 bord du v\u00e9hicule qui nous servira de transport pour presque un bon mois sur les routes et les pistes de Mongolie : vous reconnaissez un UAZ de fabrication russe, solide et rustique. En fait \u00e0 l’int\u00e9rieur, Iggy a fait des miracles et l’a transform\u00e9 en chouette cocon bien confortable. Arr\u00eat au supermarch\u00e9 pour faire des provisions avant d’aller vers le d\u00e9sert — n’oubliez pas que la Mongolie c’est plus que trois fois la France, et bien moins de 2 millions d’habitants hors de la capitale. Donc, il faut tout emporter ou presque. R\u00e9serve d’eau en bouteilles de 5L. Vodka pour les soir\u00e9es ? Oui, un peu. Et nous reprenons la route jusqu’\u00e0 une station essence o\u00f9 on va manger dans un petit resto, en forme de yourte mongole, il faut bien se mettre dans l’ambiance. L’ambiance est aussi au niveau des WC. Non, amis europ\u00e9ens, oubliez tout ce que vous avez l’habitude de voir : nous n’allons pas avoir des WC \u00ab\u00a0cuvette\u00a0\u00bb ou \u00ab\u00a0\u00e0 la turque\u00a0\u00bb pendant ces prochaines semaines. Les WC, c’est un trou avec une planche pour poser vos pieds. Si jamais on est en mode luxueux, il y a une porte (non, elle ne ferme pas, faut pas abuser !), et si on se trouve dans un niveau de haute voltige alors il y aura un toit. Je vous montre la photo, vous semblez douter, mais vous avez de la chance l’odeur ne passe pas par Internet.<\/p>\n

\"Premier<\/a>
Premier WC mongol<\/figcaption><\/figure>\n

Sur ces quelques lignes qui vous auront sembl\u00e9 peut \u00eatre un peu excessives surtout si vous connaissez mes voyages pr\u00e9c\u00e9dents, je vous rassure : \u00e7a s’est bien s\u00fbr tr\u00e8s bien pass\u00e9, et parmi nous cinq aucun ne s’est plaint de cet \u00e9tat de fait. Le confort est bien s\u00fbr quelque chose que tout le monde appr\u00e9cie, mais pour autant on ne va pas \u00eatre idiots : \u00e0 Rome, fais comme les Romains.<\/p>\n

\"Passage<\/a>
Passage \u00e0 niveau sur la 2×3 voies, en Mongolie<\/figcaption><\/figure>\n

Tiens, un passage \u00e0 niveau sans la moindre barri\u00e8re traverse la 2×3 voies ? Bah rien de grave, puisqu’un gentil panneau ZOGS nous indique de s’arr\u00eater. Comment \u00e7a vous ne savez pas que ZOGS veut dire STOP ? Ah mon bon ami, mais c’est bien pour \u00e7a qu’on a un chauffeur !<\/p>\n

La route nous emm\u00e8ne en direction du Sud. Le fourgon plafonne \u00e0 un bon 70 km\/h sur la route, mais on s’en fiche pas mal puisqu’on est l\u00e0 pour voir aussi le paysage. Les lignes droites sont immenses. Apr\u00e8s quelques centaines de kilom\u00e8tres, nous arrivons dans un parc national o\u00f9 plusieurs esp\u00e8ces prot\u00e9g\u00e9es d\u00e9ambulent joyeusement, dont des marmottes qui atteingnent un poids v\u00e9n\u00e9rable et feraient p\u00e2lir d’envie le moindre montagnard alpin, quoi qu’un pyr\u00e9n\u00e9en aussi mais je suis plut\u00f4t d’origine de l’Est n’est ce pas ? Les marmottes sont grasses disais-je, peut \u00eatre aussi parce qu’il fait froid l’hiver. Un bon -30\u00b0C \u00e7a n’effraie pas son Mongol, mais revenons \u00e0 notre sujet d’origine \u00e0 savoir le parc national o\u00f9 l’on peut donc acc\u00e9der moyennant un p\u00e9age de 3000\u20ae par personne (soit ~1,20\u20ac admettez que \u00e7a reste raisonnable), et dont le prestige est notemment forg\u00e9 par la pr\u00e9sence de chevaux (le parc national, suivez un peu bon sang) que nous allons donc aller voir avec le petit camion car ici pas de souci on peut rouler avec son v\u00e9hicule dans le parc national et c’est d’ailleurs tant mieux car la piste \u00e9tant de toute fa\u00e7on assez peu travaill\u00e9e on avance \u00e0 petite vitesse et donc on peut observer tr\u00e8s bien tout ce qui est joli \u00e0 voir dont les si fameux canassons suscit\u00e9s.<\/p>\n

Mais la vie est ainsi faite qu’il faut parfois se r\u00e9soudre \u00e0 subir une petite pluie au mauvais moment.
\nLe temps des statistiques viendra, mais je peux d\u00e9j\u00e0 donner ce premier score qui me semble ma fois fort honorable :<\/p>\n