{"id":4362,"date":"2018-02-20T04:06:51","date_gmt":"2018-02-20T03:06:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sans-avion.net\/tdm\/?p=4362"},"modified":"2018-02-20T16:57:31","modified_gmt":"2018-02-20T15:57:31","slug":"un-road-trip-en-bus-qui-finit-a-leau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sans-avion.net\/tdm\/un-road-trip-en-bus-qui-finit-a-leau\/","title":{"rendered":"Un road-trip en bus qui finit \u00e0 l’eau"},"content":{"rendered":"

Pas le choix : c’est le bus<\/h3>\n
\"visite<\/a>
visite de Montevideo<\/figcaption><\/figure>\n

Oui, c’est possible ! Tout d’abord, rappelons qu’en Uruguay et en Argentine, le train n’est pas un moyen de transport de passagers, \u00e0 quelques tr\u00e8s rares exceptions qui font d’ailleurs plus figure d’attractions touristiques pour la plupart. En contrepartie, il y a ici un v\u00e9ritable r\u00e9seau de bus particuli\u00e8rement bien r\u00f4d\u00e9 et efficace, avec une myriade de compagnies priv\u00e9es qui se concurrencent et qui font tout pour que le client soit satisfait.<\/p>\n

Nous avons donc un confort qui \u00e9crase toute contestation face \u00e0 l’a\u00e9rien, et encore je passe sous silence les deux ou trois heures qu’on peut perdre \u00e0 l’a\u00e9roport de d\u00e9part avant un vol. En a\u00e9rien<\/a>, un vol de deux heures se transforme vite en cinq ou six, sans compter le temps pour aller du centre-ville \u00e0 l’a\u00e9roport.<\/p>\n

\"la<\/a>
la fontaine des amoureux, ici aussi<\/figcaption><\/figure>\n

Et puisque nous avons vu qu’il n’y a pas d’alternative viable en ferroviaire (nous sommes en Uruguay, je le rappelle pour ceux qui ont d\u00e9j\u00e0 d\u00e9croch\u00e9), il nous reste le choix entre la voiture de location, le stop, ou le bus (revoir la liste de nos moyens de transport pendant ce tour du monde<\/a>).<\/p>\n

Etant donn\u00e9 que nous sommes 7 dont trois ados<\/a>, on se rend vite compte que le stop tout comme la voiture de location sont deux r\u00e9ponses \u00e0 oublier, il reste donc le bus. Enfin, le car<\/em> comme on dit en fran\u00e7ais, mais ici on dit bus.<\/p>\n

Achat en ligne de billets<\/h3>\n

Seb l’a dit de fa\u00e7on particuli\u00e8rement judicieuse, 16 heures de bus, en Am\u00e9rique du Sud, c’est presque banal car les distances sont immenses.<\/p>\n

\"Uruguay\"<\/a>
Uruguay : 500 km<\/figcaption><\/figure>\n

Alors, comme on aime corser un peu les choses, on a d\u00e9cid\u00e9 pour ce premier rod\u00e9o autocariste, de passer une fronti\u00e8re en m\u00eame temps, et de coupler \u00e7a avec un bus de nuit. Or, le site Internet pour acheter les billets c’est chouette en th\u00e9orie, mais il n’est qu’en espagnol. Pas grave, avec un dictionnaire \u00e0 c\u00f4t\u00e9 on se d\u00e9brouille ! Mais voil\u00e0, \u00e7a c’\u00e9tait pour le bus de nuit, c’est \u00e0 dire le 3e segment.<\/p>\n

\"\u00e0<\/a>
\u00e0 bord du bus de Montevideo \u00e0 Salto<\/figcaption><\/figure>\n

Pour le premier segment comme le second, il n’y a pas de vente en ligne. Point final. Bah que diable, allons au terminal de bus acheter les billets me disais-je les yeux embu\u00e9s d’espoir na\u00eff. Le premier segment, pas de probl\u00e8me, c’est possible (il faut juste trouver le bon comptoir, mais \u00e7a c’est pas le plus dur). Mais le second, celui qui justement passe la fronti\u00e8re… ne se vend que l\u00e0-bas. Il n’y en a qu’un \u00e0 l’horaire qui nous int\u00e9resse : le pr\u00e9c\u00e9dent partira avant qu’on arrive, et le suivant arrivera apr\u00e8s que le bus de nuit soit parti.<\/p>\n

Il reste des places, pour l’instant…<\/h3>\n
\"Billet<\/a>
Billet Nu\u00f1ez<\/figcaption><\/figure>\n

La dame du guichet m’explique (dictionnaire et google trad en main) que non, aucun moyen d’acheter ce billet depuis Montevideo. Elle comprend qu’on est 7, et tente de me rassurer en me disait qu’il y a encore 39 places de libres pour l’instant. Gloups, le bus est dans deux jours, il a largement le temps de se remplir !<\/p>\n

Mais on est aventurier ou on ne l’est pas : on maintient le programme, et on verra bien en arrivant \u00e0 Salto.<\/p>\n

\"champs<\/a>
champs en bord de route<\/figcaption><\/figure>\n

Notre trajet est donc : Montevideo – Salto (6h), puis Salto – Concordia (1h si on trouve un bus pour passer la fronti\u00e8re et rentrer \u00e0 nouveau en Argentine), puis Concordia – Iguazu (11h30 de nuit). Oui, vous pouvez refaire les additions, les 16h viennent de devenir 18h30 mais \u00e7a n’est pas grave, on n’est plus \u00e0 \u00e7a pr\u00e8s, d’autant que \u00e7a va encore enfler un brin, enfin vous allez voir !<\/p>\n

Double coup de chaud \u00e0 Salto<\/h3>\n
\"de<\/a>
de Montevideo \u00e0 Salto la route fait de longues lignes droites<\/figcaption><\/figure>\n

Et nous voici donc partis, il est environ 6 h du matin, et notre bus part \u00e0 l’heure exacte. Il est tr\u00e8s confortable, sur deux \u00e9tages, toilettes incluses. Seb m’avait pr\u00e9venu que dans les bus, parfois on ne pouvait pas y caquer, en tout cas dans celui-l\u00e0 on peut et tant mieux car il n’y aura aucun arr\u00eat en 6h de trajet \ud83d\ude42<\/p>\n

Le bus roule et le paysage \u00e9volue petit \u00e0 petit. C’est l’\u00e9norme avantage des d\u00e9placements en surface : on a le temps de voir les \u00e9volutions progressives du d\u00e9cor. La plaine s\u00e8che s’estompe lentement au profit d’arbres nombreux, feuillus genre gros ch\u00eane. Je n’y connais rien non plus en plantes (vous aviez remarqu\u00e9 ?) mais au cours de ces 500 km, les larges champs secs sont nombreux dans le d\u00e9but, puis ce sont de grandes \u00e9tendues herbeuses, avec de plus en plus de palmiers et de cocotiers.<\/p>\n

\"petit<\/a>
petit village d’Uruguay<\/figcaption><\/figure>\n

Par moments, des for\u00eats d’arbres fins ponctuent le voyage. On sent qu’on monte vers le Nord et donc vers le tropique. Il fait chaud \u00e0 l’ext\u00e9rieur, mais le bus est bien s\u00fbr climatis\u00e9, donc pour nous c’est indolore. Enfin, jusqu’\u00e0 Salto, parce qu’on descend, et qu’on apprend qu’on n’est pas au bon terminal de bus. Hop, on remonte in-extremis dans le bus qui nous emm\u00e8ne \u00e0 l’autre terminal de bus de la ville ! Ouf, merci \u00e0 Lenny qui parle un peu espagnol et qui compris \u00e0 temps l’info aupr\u00e8s de l’assistant : vous savez, le petit gars qui est dans le bus mais qui ne conduit pas : il charge les bagages dans la soute, fait payer les tickets pour ceux qui n’en ont pas, etc.<\/p>\n

\"Salto<\/a>
Salto – fronti\u00e8re<\/figcaption><\/figure>\n

Enfin puisqu’on est \u00e0 Salto (et non pas Salta, attention \u00e7a n’a rien \u00e0 voir !) je me dirige beno\u00eetement vers un guichet qui suppos\u00e9ment vend les fameux billets pour Concordia. Il fait tr\u00e8s agr\u00e9ablement chaud (voir photo). Le gars derri\u00e8re le comptoir, qui a une troublante ressemblance de visage et de poids avec un ex-pr\u00e9sident fran\u00e7ais surnomm\u00e9 d’un sobriquet rappelant sans \u00e9quivoque un flan mou, me regarde malgr\u00e9 la transpiration \u00e0 travers ses lunettes crasseuses avec le m\u00eame regard heureux que celui d’un veau mort. Je ne me d\u00e9courage pas.<\/p>\n

Vous parlez fran\u00e7ais ?<\/p>\n

(no.) <\/em><\/p>\n

Do you speak english ?<\/p>\n

(no…) <\/em><\/p>\n

\u0432\u044b \u0433\u043e\u0432\u043e\u0440\u0438\u0442\u0435 \u043f\u043e-\u0440\u0443\u0441\u0441\u043a\u0438?<\/p>\n

(no ?…)<\/em><\/p>\n

Sprechen Sie Deutsch ?<\/p>\n

(no !…)<\/em><\/p><\/blockquote>\n

Gloups. Bon bin alors tant pis, sortons la carte d’Am\u00e9rique du Sud, on passe en mode Pictionnary mon coco ! Et vous savez quoi ? Coco il parle tr\u00e8s bien le Pictionnary. En \u00e0 peine deux minutes, me voici avec 7 billets pour le bus Salto-Concordia. Youpi, on va repartir dans 20 minutes, juste le temps de manger un truc, et finito l’Uruguay ! Et en plus, j’ai pu n\u00e9gocier un peu le prix, hop merci c’est chouette d’\u00eatre 7 !<\/p>\n

 <\/p>\n

La fronti\u00e8re Uruguay – Argentine<\/h3>\n

Le fronti\u00e8re est marqu\u00e9e par un gros fleuve boueux et on traverse en roulant sur un barrage. Les c\u00e2bles \u00e9lectriques partent des deux c\u00f4t\u00e9s, chaque pays en profite, malin !<\/p>\n

\"fronti\u00e8re<\/a>
fronti\u00e8re Uruguay-Argentine (oui bien s\u00fbr il est interdit de faire des photos, et alors ?)<\/figcaption><\/figure>\n

Pour la sortie de l’Uruguay, il n’y a pas de tampon sur le passeport. Pour l’entr\u00e9e en Argentine, on a un nouveau joli tampon. Marrant, \u00e7a me fait deux entr\u00e9es en Argentine en moins d’une semaine !<\/p>\n

On nous fait sortir nos sacs du bus, les passer au scanner rayons X, et les remettre dans la soute. Comme on s’en doutait, personne n’a v\u00e9rifi\u00e9 le contenu de la valise qu’on avait d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment laiss\u00e9e en cabine dans le bus. Bref, encore une fois, ce genre de s\u00e9curit\u00e9 est bidon. On remonte dans le bus, et nous voici arriv\u00e9s \u00e0 Concordia sous un soleil de plomb. Alors, comme on a une faim de loup et 4 heures devant nous, on file \u00e0 la gargote d’en face et on va boire un petit coup pendant que les filles se font leur dose quotidienne d’\u00e9cran-wifi.<\/p>\n

\"les<\/a>
les filles, les \u00e9crans, le Wi-Fi et une prise !<\/figcaption><\/figure>\n

Oui, vous avez bien lu, il y a du wifi gratuit partout, il y en avait dans le bus, et il y en a aussi \u00e0 la gare routi\u00e8re. Comme d’habitude, il suffit d’aller demander gentiment le code \u00e0 la personne qui vend des trucs qui kiosque et elle le donne sans rechigner. Et du coup, on lui ach\u00e8te aussi des empanadas<\/em> : c’est des chaussons en demi-lune mais \u00e0 p\u00e2te non feuillet\u00e9e, souvent fourr\u00e9s \u00e0 la viande ou aux l\u00e9gumes, qui se mangent chauds ou froids comme on veut. Le prix d’un de ces petits grignotons : souvent 10 \u00e0 15 Pesos (moins d’un euro), avec souvent le sixi\u00e8me offert quand on en prend cinq.<\/p>\n

\"Concordia,<\/a>
Concordia, l’imprimante…<\/figcaption><\/figure>\n

Ah, voici qu’arrive l’heure de notre bus. Chrystel s’inqui\u00e8te et me demande d’imprimer les billets que j’avais en version \u00e9lectronique. Je vais donc au petit boui-boui en face qui vend tout, o\u00f9 on peut imprimer pour 4 Pesos par page (0,16\u20ac) en couleurs sur une imprimante jet d’encre ant\u00e9diluvienne, laquelle est planqu\u00e9e entre une pile de cahiers scolaires pour la rentr\u00e9e et des maracas en plastique ou de la peinture pour textile, \u00e7a rappelle les march\u00e9s de Sib\u00e9rie<\/a>. Vingt minutes plus tard, oui vingt minutes que \u00e7a m’a pris pour imprimer 7 pages, me revoil\u00e0. Le bus est \u00e0 20h, il est 20h, mais bien s\u00fbr pas de bus. Mais la gentille dame de l’information, qui ne parle pas un mot d’espagnol non plus, est tr\u00e8s forte en Mime-Moi-Quand-Mon-Bus-Arrivera, il faut donc patienter une petite heure, rien de grave ! Apr\u00e8s tout quand on a v\u00e9cu l’attente \u00e0 la fronti\u00e8re Mongolie-Chine<\/a>, on n’est pas \u00e0 une heure d’attente dans une salle climatis\u00e9e !<\/p>\n

Grand Luxe \u00e0 bon prix, pourquoi il faut voyager en Cama !<\/h3>\n

Le Cama, c’est la classe-cat\u00e9gorie du bus qu’on a choisi pour ce trajet de nuit. Litt\u00e9ralement \u00e7a veut dire que votre si\u00e8ge est large (il n’y en a que 3 par rang\u00e9e) et qu’il peut s’incliner presque \u00e0 plat.<\/p>\n

\"bus<\/a>
bus de Concordia \u00e0 Iguazu classe Cama<\/figcaption><\/figure>\n

Et comme au niveau du si\u00e8ge devant vous, il y a beaucoup d’espace et un support \u00e0 pieds, en fait vous avez un lit l\u00e9g\u00e8rement inclin\u00e9. Le r\u00eave !<\/p>\n

On part donc vers 21h, et tr\u00e8s vite on se pr\u00e9pare \u00e0 s’endormir, quand tout \u00e0 coup l’assistant arrive et nous sert de d\u00eener ! Ah, le d\u00eener \u00e9tait inclus ? Je ne savais pas. On nous fournit ensuite les boissons (eau, sodas, ou m\u00eame vin sont inclus) et apr\u00e8s avoir tout rang\u00e9 on r\u00e9cup\u00e8re couvertures et oreillers pour bien dormir. La grande classe !<\/p>\n

\"vue<\/a>
vue le matin en arrivant \u00e0 Iguazu<\/figcaption><\/figure>\n

Le repas termin\u00e9, on s’endort comme des b\u00e9b\u00e9s,  berc\u00e9s par le doux mouvement du v\u00e9hicule. Contrairement aux vols qu’on a pris r\u00e9cemment (et encore c’\u00e9tait dans des \u00ab\u00a0vraies\u00a0\u00bb compagnies, pas en low cost), on dort vraiment bien, on ne regrette pas un instant d’avoir choisi des places de bonne qualit\u00e9. Tarif pour la nuit, incluant les 12h30 de route (860 km) et les deux repas (ah oui, le petit d\u00e9jeuner aussi est inclus j’ai oubli\u00e9 de le dire), par personne : 64\u20ac. Moins cher qu’un simple h\u00f4tel en fait. Pouf pouf. Bien s\u00fbr, \u00e9crans, films, etc. Mais je n’en parle m\u00eame pas.<\/p>\n

Au r\u00e9veil, le d\u00e9cor a chang\u00e9 et la m\u00e9t\u00e9o aussi. Un ciel gris accompagne une terre rouge et humide, sur laquelle se d\u00e9ploie un tapis v\u00e9g\u00e9tal d’un vert intense. Bienvenue en zone tropicale humide, la jungle n’est pas loin !<\/p>\n

Iguazu, nous voici !<\/h3>\n

Mais que se passera-t-il ? Quelle aventure vont vivre nos h\u00e9ros ? Vous le saurez dans le prochain \u00e9pisode…<\/p>\n

\"en<\/a>
en approche d’Iguazu : jungle et eau partout<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pas le choix : c’est le bus Oui, c’est possible ! Tout d’abord, rappelons qu’en Uruguay et en Argentine, le train n’est pas un moyen de transport de passagers, \u00e0 quelques tr\u00e8s rares exceptions qui font d’ailleurs plus figure d’attractions touristiques pour la plupart. En contrepartie, il y a ici un v\u00e9ritable r\u00e9seau de bus particuli\u00e8rement bien r\u00f4d\u00e9 et efficace, avec une myriade de compagnies priv\u00e9es qui se concurrencent et qui font tout pour que le client soit satisfait. Nous…<\/p>\n

Lire la suite Lire la suite<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[2,607,114,3,618],"tags":[632,635,276,636,631,399,634,633,189,191],"class_list":["post-4362","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actu-et-infos","category-argentine","category-aventure","category-preparation","category-uruguay","tag-attente","tag-billet","tag-bus","tag-cama","tag-distance","tag-frontiere","tag-guichet","tag-langues","tag-passage-frontiere","tag-passeport"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sans-avion.net\/tdm\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4362","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sans-avion.net\/tdm\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sans-avion.net\/tdm\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sans-avion.net\/tdm\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sans-avion.net\/tdm\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4362"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/www.sans-avion.net\/tdm\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4362\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4406,"href":"https:\/\/www.sans-avion.net\/tdm\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4362\/revisions\/4406"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sans-avion.net\/tdm\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4362"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sans-avion.net\/tdm\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4362"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sans-avion.net\/tdm\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4362"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}